Отзыв о Suzuki SX4 2017 года

Первые 100 км. Средний расход по городу с кондеем - 8.4

KoTb

Подпишусь, интересен опыт, удачи на дорогах)

Так какая на него цена, 487.000 грн?

ТТТТ   7 лет

sergey_m, да, именно за такую цену автомобиль и был куплен.

+2ОТВЕТИТЬ  

sergey_m   7 лет

Игорь Шубин, Логика ваша ясна- цена/качество. Авто очень неплохое. Но дизайн у авто очень на любителя имхо. Чисто из-за внешнего вида не взял бы. Почему не октавия А7 в универсале,например?

+2-5ОТВЕТИТЬ  

ТТТТ   7 лет

sergey_m, по опросу друзей и семьи - дизайн понравился всем где то на 90%(и я в их числе).
Почему не октавия?
Довольно сложный вопрос. Мне не совсем нравится внешний вид универсала и очень не нравится работа задней подвески по плохой дороге(в версии с балкой).
А вот по сервису в Харькове на судя по отзывам друзей-шкодоводов все довольно не плохо!

+4-1ОТВЕТИТЬ  

Crosby1130   7 лет

Игорь Шубин, но ведь ваш автомобиль и все его перечисленные конкуренты как раз и есть универсалы)

-1ОТВЕТИТЬ  

ТТТТ   7 лет

Crosby1130, глухой шум на глубоких ямах. Не знаю как более точно описать.

ОТВЕТИТЬ  

Shep   7 лет

Игорь Шубин, гупанье, я бы это назвал)) это ваговская фишка, более того у меня на многорычажке тоже самое)))) но в сузуки разве тише?))

+1-1ОТВЕТИТЬ  

Shep   7 лет

Shep, но если абстрагироваться от звуков, то работа балки у вага отличная!

-1ОТВЕТИТЬ  

ТТТТ   7 лет

Crosby1130, ну у меня больше хетчбек что ли(по крайней мере так в документах написано)

ОТВЕТИТЬ  

Slavik0080   7 лет

Игорь Шубин, поделитесь,чем именно Вам не понравилась работа балки на Октавии?Потому что ни я,не более опытные люди (например,ребята из инфокара)не смогли понять разницу между работой балки и многорычажки.

-3ОТВЕТИТЬ  

KoTb   7 лет

Slavik0080, балка обычно шумная и на скорости носит сильнее, так говорили в обзорах и отзывах обычно

+2ОТВЕТИТЬ  

Slavik0080   7 лет

KoTb, обычно да,говорят,но речь идёт именно о балке в Октавии,в которой ничего не носит и не шумит.

+1-3ОТВЕТИТЬ  

Wert   7 лет

Slavik0080, ржу, точно не шумить?

+2-2ОТВЕТИТЬ  

Shep   7 лет

Wert, все зависит от настроек. сегодня покатался на новом полоседане с 1,4тси за 14К$ , в его обсуждении подробнее написал об этом, но насчет балки, так она там работает тише чем у меня многорычажка!!! заходил на скорости около 100 в затяжной поворот, хорошо держит траэкторию, помню тест октавии 1,4тси на балке, к задней подвеске тоже не было вопросов

+2-1ОТВЕТИТЬ  

Slavik0080   7 лет

Wert,не точно,ржи

+1ОТВЕТИТЬ  

ТТТТ   7 лет

Slavik0080, ответил выше.

+1ОТВЕТИТЬ  

Арт Фалеевский

Удивительная вещь! Человек пишет отзыв об SX-4, а ему вопрос: "А почему не Октавия?". И погнали обсуждать Окташу!!! )) Да и вообще - это разве сравнимые вещи? Миникросс и универсал!!! Человек хотел, то, что он хотел...и выбирал из этого же списка. А ему - ОКТАША!!! Воистину, логика человеческая просто удивительна!!!

Арт Фалеевский

Спасибо за отзыв. Машина сейчас весьма популярна. В последнее время на дорогах в городе стало вполне приличное количество. наверное из-за того, что цена более-менее адекватная! Дизайн вполне себе приличный. Хотя передние фары, конечно, весьма специфичной формы. Но из-за цены можно и свыкнуться... В отзыве есть непонятные моменты, как то - " - Магнитола в базе; - Странная околонулевая зона. Чуствуется что искуственная;" Это про что? Все про магнитолу? Или вот: "климат и датчики дождя + света (этот доп можно доставить, но выглядит это не очень)" Что выглядит? Доп кустарный что-ли? Ну тогда ДА! Не очень! Следующее недоразумение: "но если захочу менять масло - то за него придется заплатить"! А что на нулевом ТО масло менять не обязательно на этой машине?

Подскажите, в СХ4 та же история что и с Витарой, заводской защиты вообще никакой не было (пластиковой) ?

Сайт работает ужасно. Никак не могу дополнить отзыв...Напишу сюда

Прошел ТО-0. По моей просьбе поменяли масло и фильтр - 1680грн(65$). Коврики в салон и багажник были купленны на местном рынке за 1000грн(вместо 2700грн у дилера).
Замерил обороты: 100км/ч — 2000; 110км/ч — 2100; 120км/ч — 2300; 130км/ч — 2500; 140км/ч — 2800; 150км/ч — 3000.
К магнитоле подключается IPhone через USB порт - одновременно заряжает и есть возможность прослушать музыку.
Средний расход от 6.2 до 9.9 литров. Чаще всего 8.8 с кондиционером по городу.
Хороший ближний свет, но хотелось бы его чуть-чуть выше - не критично. Желание установить ксенон/лед пропало.
Хорошая обзорность. Мини-окошки в дверях между зеркалом и стойками реально помогают.
Клиренс и раскачка по лесной дороге - здесь все плохо. Приходится очень-очень аккуратно ехать.
Передние партроники - деньги на ветер. Жалею что их поставил.
Сигнализация с управлением с мобильного - очень удобно! И не нужно с собой таскать брелок.
После 90км/ч шум ветра в окнах или дверях - говорят что нужно поставить доп уплотнители. Позже попробую. В целом не мешает.
Нету центральной полки под лобовым стеклом - не ожидал что на этом будет экономия в базе.
Маркий пластик. Хорошо видны отпечатки пальцев. Плохо смываются.
Отличный распылитель омывайки - брызгает веером и покрывает быстро все стекло. Задний - просто потек воды...
И еще не могу никак удобно устроится за рулем - то нога устает давить на газ, то устает давить на тормоз. Среднего пока не нашел.
В целом - пока очень доволен! Посмотрим что будет дальше

KoTb   7 лет

Игорь Шубин, спасибо за продолжение отзыва, очень интересно, можете немного развернуть тему
>>Клиренс и раскачка по лесной дороге - здесь все плохо.

+1ОТВЕТИТЬ  

ТТТТ   7 лет

KoTb, хм.. Попробую обьяснить. У меня родственники живут в селе, куда лучше ехать лесной дорогой. До этого ездил на саманде без проблем. А на сузуки есть интересный эфект. Пример — еду в колее по лесу. По лесной дороге часто встречаются пологие ямы. Если на небольшой скорости поймать 2 и более ям подряд не притормаживая до практически остановки(скорость ~20км в час) — начинается раскачка и на второй яме цепляю защитой колею(в машине находился я и ребенок 5 лет). Это немного напрягает - приходится ездить значительно осторожнее по плохой дороге.

+3ОТВЕТИТЬ  

KoTb   7 лет

Игорь Шубин, спасибо, мне по роду работы часто приходится ездить по деревенским дорогам по этому интересно реальное поведение

Соплатформенная Витара новая на 215/65/16 malatesta kobra NT

ОТВЕТИТЬ  

ТТТТ   7 лет

KoTb, сравнивал дастер и сузуки по очень плохой дороге, когда выбирал. Так вот именно по такой дороге как на видео, я бы лучше взял дастер. Хотя интерьер у него значительно проигрывает. Да и экстерьер тоже на любителя

+1ОТВЕТИТЬ  

KoTb   7 лет

Игорь Шубин, ну всё же разная подготовка к плохим дорогами у дастер/сузуки, свесы, клиренс, платформа все дела.. Мне дастер в принципе не нравится убогостью салона и подходом к самому автомобилю, конечно ж он уже не "скандально доступный". + мне автомат нужен. Сначала смотрел Субарик xv но цены на новый задраны до уровня форестера теперь, а сх4/витара остаются до морального потолка лимита в 600к +/-. В общем очень интересны отзывы, продолжайте писать, спасибо

+2ОТВЕТИТЬ  

ТТТТ   7 лет

KoTb, спасибо! Но на сайте очень неудобно сделаны комментарии/отзывы. Ищите меня на драйв2 - там я выкладываю более детальную информацию

+1ОТВЕТИТЬ  

KoTb   7 лет

Игорь Шубин, подписался )

+1ОТВЕТИТЬ  

KoTb   7 лет

Игорь Шубин, https://youtu.be/qsUzYouQMeY

ОТВЕТИТЬ  

Danubecaptain   7 лет

Игорь Шубин, а что, корректора фар нет? Это к вопросу о ближнем свете.

ОТВЕТИТЬ  

ТТТТ   7 лет

Danubecaptain, корректор ручной

ОТВЕТИТЬ  

На мой взгляд, из перечисленных моделей новая SX-4 это лучший выбор.

Доброго времени суток! Стою перед похожим выбором, только ещё и в сторону бу просматриваю, поэтому в списке есть Кашкай или Джюк, а так же Митсубиси АСХ.
Среди новых авто (а в плане бу легко нарваться на сюрпризы) в соотношении цена/качество вроде ппобеждает СХ4. Но вот что удивляет:
Где отзывы от реальных владельцев? Вроде и покупают, и на улицах есть новые Витары и новые СХ, но за год первый отзыв на инфокар! Да и вообще обзоров в журналах почти нет! Как сравнивают кроссоверы так Дастер, Каптюр, Очень много Кашкая! Можно подумать что хорошо хоть негатива не пишут, значит катаются люди и все Ок, но почему-то удивляет... Неужели все дело в проплаченной рекламе и Субару не тратит миллионы на раскрутку?...
И к автору - спасибо Вам за отзыв! Поищу страничку на драйв2, но и тут задам пару вопросов:
- какие впечатление сейчас? Меняются в лучшую или худшую сторону?
- подскажите по салону: подлокотник водителя регулируется по высоте и вылету? Ато по фото на нем неудобно держать локоть во время езды, неужели он просто как ящик? И если сложить задние сидения то получается ровный пол?

Подлокотник регулируется только по вылету, по высоте - нет.

2000км. Расход по городу с кондиционером в режиме активной езды - 9.4л. По трассе 90км/ч - 6.4.

Игорь, а Вы не обращали внимание на заднюю резину,жрет или это только у меня косяк?